Πέμπτη, 30 Ιουνίου 2011

Παμψηφεί θετική η εισήγηση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής !!!


 
Πεδίο Προσγείωσης Caposile - Β. Ιταλία

       Παμψηφεί θετική η εισήγηση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής Δήμου Πύλης που συνεδρίασε το απόγευμα της 29-6-11 με ένα από τα θέματά της, η χρήση γης στον "Καλλικρατικό" δήμο από την ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ ως Πεδίο Προσγείωσης.
       Το λόγο έχουν τώρα τα συναρμόδια Τοπικά Συμβούλια ΦΗΚΗΣ - ΠΑΡΑΠΟΤΑΜΟΥ - ΛΥΓΑΡΙΑΣ για το θέμα αυτό.
       Ευελπιστούμαι ότι οι αποφάσεις τους θα είναι θετικές ώστε να προχωρήσουμε σε άμεσες ενέργειες δρομολόγησης του έργου και να δούμε σύντομα και στο τόπο μας εικόνες σαν τις παραπάνω ....

Τετάρτη, 29 Ιουνίου 2011

με αφορμή επιστολή-αίτημα της ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ, ανοίγει η συζήτηση για τον καθορισμό χρήσης γης στο Δήμο Πύλης





Συζήτηση για τον καθορισμό της χρήσης γης ανοίγει ο δήμος Πύλης, με στόχο να βάλει σειρά και τάξη σ΄ αυτό το θέμα, το οποίο αποτελεί βασικό παράγοντα αταξίας και παρανομίας στην χώρας μας, με αποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρών προβλημάτων στην ανάπτυξη, οικονομική και οικιστική.
Ο αντιδήμαρχος Νίκος Τόλιας, σημειώνει πως με αφορμή αίτημα της Αερολέσχης Πύλης για χρήση δημοτικής έκτασης, ο Δήμος, σε πρώτη φάση θέτει προς συζήτηση το μείζον θέμα της χρήσης δημοτικής γης, ώστε να αξιοποιηθεί επ' ωφελεία των κατοίκων και του τόπου.

Κυριακή, 26 Ιουνίου 2011

Αερολιμένας στο Ν. Τρικάλων ;


            Με αφορμή δημοσιεύσεις αλλά και έντονες συζητήσεις που γίνονται τον τελευταίο καιρό σχετικά με τη δημιουργία ενός μεσαίου ή μεγάλου αεροδρομίου εξυπηρέτησης κατά κύριο λόγο τουριστικών πτήσεων charter's (κατά πάσα πιθανότητα στην περιοχή της Καλαμπάκας), θα ήθελα να καταθέσω μέσα από αυτή την επιστολή, κάποιες σκέψεις μου …..
            Ενδιαφέρουσα ακούγεται η κατασκευή ενός μεσαίου ή μεγάλου αεροδρομίου, έχω όμως κάποιες ενστάσεις & μου γεννούνται απορίες, σε συγκεκριμένα ζητήματα που άπτονται του θέματος :

Σάββατο, 25 Ιουνίου 2011

ικανοποίηση της ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ


το Δ.Σ. και τα μέλη της ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ δηλώνουν απόλυτα ικανοποιημένα από τις τελευταίες εξελίξεις στο θέμα της δημιουργίας του Πεδίου Προσγείωσης, απόρροια του προσωπικού ενδιαφέροντος του Δημάρχου κου Κων. Κουφογάζου και των μεθοδικών ενεργειών του Αντιδημάρχου & του επιστημονικού προσωπικού της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου ....... ελπίζουμε μόνο να πραγματοποιηθεί η συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής εν όψει της 48ωρης απεργίας ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ στην οποία συμμετέχει και το προσωπικό της ΠΟΕ-ΟΤΑ ....

Παρασκευή, 24 Ιουνίου 2011

ΔΗΜΟΣ ΠΥΛΗΣ "Πρόσκληση σε συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής (29-6-11)"


Π Ρ Ο Σ Κ Λ Η Σ Η
Σας προσκαλούμε σε συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του Δήμου Πύλης που θα γίνει την Τετάρτη 29 Ιουνίου του έτους 2011 και ώρα 8.30 μ.μ. στο πρώην Δημαρχείο της Δημοτικής Ενότητας Γόμφων, με τα παρακάτω θέματα ημερήσιας διάταξης:
1. Γνωμοδότηση επί του περιεχομένου της Περιβαλλοντικής Έκθεσης για την βιοτεχνία μικροεπίπλων ιδιοκτησίας του κ. Γράβαλου Ευθυμίου στην Τ.Κ. Πηγής στην θέση «Σκαμνιές».
2. Γνωμοδότηση επί του περιεχομένου της Προμελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων λειτουργίας της υφιστάμενης  κτηνοτροφικής μονάδας ιδιοκτησίας του κ. Σπαθή Κωνσταντίνου στην Τ.Κ. Φιλύρας.
3. Χορήγηση προέγκρισης άδειας ίδρυσης καταστήματος (ΚΥΕ) «ΚΑΦΕΤΕΡΙΑ», που βρίσκετε στην Τ.Κ.  Παραποτάμου, του κ. Σαργιώτη Δημητρίου.
4. Χορήγηση άδειας  μουσικών οργάνων, για το έτος 2011,  στο κατάστημα  του κ. Μπουρνάζου Αποστόλου που βρίσκετε στην Τ.Κ.  Πύλης, και λειτουργεί ως  «ΑΝΑΨΥΚΤΗΡΙΟ», με την επωνυμία «ΝΕΡΟΜΥΛΟΣ».
5. Χορήγηση άδειας  μουσικών οργάνων, για το έτος 2011,  στο κατάστημα  της κ. Καρακικέ Γιαννούλας που βρίσκετε στην Τ.Κ.  Πύλης, και λειτουργεί ως  «ΚΑΦΕ-ΨΗΤΟΠΩΛΕΙΟ».
6. Συζήτηση επί αιτήματος της Αερολέσχης Πύλης και γενικότερα για τις χρήσεις γης αδιάθετων κοινόχρηστων χώρων.
                Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής
     Τόλιας Νικόλαος
      Αντιδήμαρχος Δ. Πύλης

Πέμπτη, 23 Ιουνίου 2011

Πεδίο Προσγείωσης ..... άμεσες αποφάσεις πριν είναι πολύ αργά



εμείς ως ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ και ως άνθρωποι που πονάμε τον τόπο μας, είπαμε ότι είχαμε να πούμε (πριν απο λίγο) στους υπεύθυνους διαχειριστές της τύχης αυτού του τόπου (Δήμαρχο, επικεφαλείς μείζωνος & ελάσσονος αντιπολίτευσης, συλλόγους επιχειρηματιών) με κατεπείγουσα επιστολή το περιεχόμενο της οποίας θα μας επιτρέψετε να μην απακαλύψουμε για ευνόητους λόγους .... από εδώ και πέρα ότι τους φωτίσει ....

ελπίζουμε, απαλλαγμένοι από πολιτικές και προσωπικές αντιπαλότητες, να πράξουν το καλύτερο, μέσα από παμψηφεί αποφάσεις.

.... μας προσπερνάνε, με ευθύνη ποιών ;


του Ηλία Ντούβλη
       μόλις προχθές περιέγραφα το χρονικό της υπόθεσης "Πεδίο Προσγείωσης Πύλης" και σήμερα ένα άρθρο της εφημερίδας "ΕΡΕΥΝΑ" έρχεται να επιβεβαιώσει τους απαράδεκτα αργούς ρυθμούς που κινόύνται κάποιοι σε μιά πρόταση που έπρεπε να αγκαλιαστεί και υποστηριχθεί από την πρώτη στιγμή από όλους μας, τοπική κοινωνία, φορείς και Τοπάρχοντες ανεξαρτήτως του πολιτικού χώρου που ανήκουν.
       Ήδη στην Καλαμπάκα κλήθηκε σύμφωνα με την προβλεπόμενη διαδικασία και φυσικά προσήλθε Κλιμάκιο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) για αυτοψία του χώρου δημιουργίας ελικοδρόμιου και έκδοση της σχετικής "Έκθεσης Καταλληλότητας" που θα ανοίξει ουσιαστικά το δρόμο για την αδειοδότηση κατασκευής του.
       Τα επόμενα σχέδια των επενδυτών είναι η κατασκευή και ενός αεροδρομίου - εφόσον βρεθεί η κατάλληλη περιοχή (εαν δεν την έχουν ήδη βρει και δεν το ανακοινώνουν).
       Εμείς στην Πύλη ..... τις ροδιές μας (συγνώμη το χαβά μας ήθελα να πώ) .....

αναδημοσίευση της σελ.18 εφημερίδας ΕΡΕΥΝΑ αρ. φύλλου 1239/23-6-11

Τετάρτη, 22 Ιουνίου 2011

εξελίξεις στο θέμα του Πεδίου Προσγείωσης ....

         ευχάριστες εξελίξεις στο θέμα του Πεδίου Προσγείωσης, τα νέα έφτασαν από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Πύλης δια στόματος κου Δημ. Φέκου - Τοπογράφου Μηχανικού, ο οποίος αθόρυβα τόσες ημέρες προχώρησε σε έλεγχο του ιδιοκτησιακού καθεστώτος της περιοχής σύμφωνα με τον οποίο η τοποθεσία είναι αμιγώς Δημοτική (!!!) και ανήκει με διαφορετικά ποσοστά στις δημοτικές ενότητες ΠΑΡΑΠΟΤΑΜΟΥ (ΛΙΛΗ) - ΦΗΚΗΣ - ΛΥΓΑΡΙΑΣ.
       Απομένει λοιπόν η τοπογράφηση και στη συνέχεια η υποβολή σχετικής αίτησης αποστολής Κλιμακίου της ΥΠΑ με σκοπό την έκδοση από την πλευρά της, Έκθεσης Καταλληλότητας η οποία θα ανοίξει το δρόμο για την υποβολή του ολοκληρωμένου φακέλου αδειοδότησης του Πεδίου .....

15 ημέρες ....

‎15 ΗΜΕΡΕΣ .... από τη μέρα αποστολής της "Ενημερωτικής Επιστολής της 8-6-11" προς τους Τοπάρχοντές μας όλων των βαθμίδων και όλων των πολιτικών χώρων .....

βλέπετε μέχρι χθες είχαμε την ψήφο εμπιστοσύνης στην Κυβέρνηση, από σήμερα ξεκινούν τα πανηγύρια με τις "Σικελικές ροδιές", που χρόνος για το αεροδρόμιο ....
ΑΠΑΝΤΗΣΗ-ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΚΑΜΙΑ !!! συνεχίζουμε το μέτρημα .....

Τρίτη, 21 Ιουνίου 2011

14 ημέρες ....

‎14 ΗΜΕΡΕΣ .... από τη μέρα αποστολής της "Ενημερωτικής Επιστολής της 8-6-11" προς τους Τοπάρχοντές μας όλων των βαθμίδων και όλων των πολιτικών χώρων .....

ΑΠΑΝΤΗΣΗ-ΑΝΤΙΔΡΑΣΗ ΚΑΜΙΑ !!! συνεχίζουμε το μέτρημα .....

ΚΑΡΤΑ ΜΕΛΟΥΣ ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ

παρακαλούνται τα Ιδρυτικά Μέλη του Σωματείου να αποστείλλουν στο email της αερολέσχης : pilisaeroclub@gmail.com φωτο τύπου ταυτότητας-διαβατηρίου προκειμένου να εκδοθούν οι προβλεπόμενες Κάρτες Μελών.
       Ειδικότερα οι Κάρτες των Ιδρυτικών Μελών διαφέρουν των υπολοίπων μελών καθόσον φέρουν στο επάνω μέρος ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ λωρίδα ....

ακολουθεί δείγμα

Σάββατο, 18 Ιουνίου 2011

Πεδίο Προσγείωσης Πύλης .... το χρονικό


του Ηλία Ντούβλη-Προέδρου προσωρινής Διοίκησης ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ
       Θυμάμαι ήταν 14 Μαρτίου του 2011 όταν απέστειλλα την πρώτη προσωπική "Ενημερωτική Επιστολή" στο Δήμο Πύλης και έθετα υπόψη την ιδέα να δημιουργηθεί στην ευρύτερη περιοχή του "Καλλικρατικού" Δήμου ένα Πεδίο Προσγείωσης - μικρό αεροδρόμιο για όσους  ήταν άγνωστος ο όρος.
       Στην επιστολή, περιέγραφα με τον πλέον εκλαϊκευμένο τρόπο τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, το μέγεθος των αεροσκαφών που θα προσγειώνονταν σε αυτό, υποδείκνυα ακόμη και τοποθεσίες στις οποίες θα μπορούσε να κατασκευασθεί και βέβαια αναφερόμουν στα πιθανά οφέλη της τοπικής κοινωνίας ειδικότερα δε όσων ασχολούνται επαγγελματικά με τον τουρισμό.
       Σε γενικές γραμμές πρότεινα τοποθεσίες όσο το δυνατόν πιο επίπεδες ώστε να απαιτείται ελάχιστο κόστος και ενδεχομένως να κατασκευασθεί με ιδία μέσα (υπάρχοντα χωματουργικά μηχανήματα του Δήμου & της Περιφέρειας), αρκετά μακριά από ανυπέρβλητα φυσικά εμπόδια όπως λόφους, μεγάλα κτίρια και εγκαταστάσεις κεραιών και φυσικά ιδοκτησίας του Δήμου ή κατ' επέκταση του Δημοσίου με γνώμονα τη συνήθη πρακτική που θέλει τα πεδία προσγείωσης να είναι Δημοτικά (και τους μεγάλους αερολιμένες Κρατικούς).
       Καθιστούσα επίσης σαφές ότι :
       -       αυτού του τύπου αεροδρόμια δεν μπορούν να δεχθούν μεγάλα αεροσκάφη (άνω των 16-20 θέσεων) λόγω του μικρού τους μήκους.
       -       αποτελούν πρωτίστως αθλητικές εγκαταστάσεις των πάσης φύσεως αεραθλημάτων - ανεμοπορίας, αλεξιπτωτισμού, αιωροπτερισμού, αερομοντελισμού, φυτώριο των μελλοντικών αεραθλητών της περιοχής μιας και τέτοιες αθλητικές δραστηριότητες μέχρι σήμερα δεν έχουν αναπτυχθεί, για να γίνει δε κατανοήτο αυτό σας λέω ότι όπως παραχωρείτε για χρήση σε μια ή περισσότερες ομάδες ποδοσφαίρου το δημοτικό γήπεδο, σε έναν ή περισσότερους συλλόγους κολύμβησης το δημοτικό κολυμβητήριο, έτσι και στις Αερολέσχες παραχωρείτε για χρήση το Δημοτικό Πεδίο Προσγείωσης.
       -       ως αεροδρόμια γενικής αεροπορίας αναπτύσσουν την αεροπορική επισκεψιμότητα τουριστών, αποτελούν δε βάσεις πραγματοποίησης αεροδιακομιδών ασθενών και εκτέλεσης πτήσεων αεροεπιτήρησης των δασών κατά τους θερινούς μήνες για λογαριασμό της Πολιτικής Προστασίας - η εν λόγω δραστηριότητα πραγματοποιείτε στη περιοχή μας από την ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΛΑΡΙΣΑΣ.
       Η ανταπόκριση του Δημάρχου ήταν άμεση και έμπρακτη, είναι αλήθεια, αφού η Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου από την επόμενη κιόλας ημέρα ήρθε σε επαφή μαζί μου προκειμένου να διευκρινισθούν σημεία που δεν έγιναν κατανοητά λόγω της ιδιαιτερότητας του θέματος.
       Οι πρώτες δύο προτεινόμενες τοποθεσίες δυστυχώς απορρίφθηκαν αμέσως καθώς διαπιστώθηκε ότι βρίσκονται εντός της χάραξης της Ν.Ε.Ο Τρικάλων-Πύλης, έτσι προχώρησα στην υπόδειξη δύο νέων τοποθεσιών (στη ΔΕ Αγ. Βησσαρίωνος παραποταμίως και επάνω από τη Μαγούλα και στη ΔΕ Φήκης κάτω από το Σκοπευτήριο) αποστέλλοντας σχετικές δορυφορικές φωτογραφίες.
       Ήδη έχει περάσει ο πρώτος μήνας και η Τεχνική Υπηρεσία δια της Μηχανικού κας Παρ. Ρίζου, με αμείωτους ρυθμούς προχωρά εκ νέου σε έλεγχο των υποδεικνυόμενων περιοχών, πρωτίστως για το ιδιοκτησιακό καθεστώς τους, την προσβασιμότητα στο υπάρχον οδικό δίκτυο και το ανάγλυφο της περιοχής.
       Ενάμισι σχεδόν μήνα μετά, τη Μεγ. Τρίτη πραγματοποιώ την πρώτη πτήση πάνω από την περιοχή κατόπιν ευγενικής χορηγίας του αεροσκάφους SINUS του Τρικαλινού φίλου & επιχειρηματία Ανδρέα Χαλδούπη με απογείωση από το Πεδίο Προσγείωσης Παλαμά Καρδίτσας (!!!!) - τα συμπεράσματα που βγαίνουν είναι ότι η τοποθεσία του Αγ. Βησσαρίωνα είναι ακατάλληλη λόγω προσανατολισμού σε σχέση με τη συνήθη φορά των πνεόντων ανέμων της περιοχής, κάτι που επιβεβαιώθηκε ένα μήνα μετά, από τα επίσημα μετωρολογικά-κλιματολογικά στοιχεία που μου παραχώρησαν πρώην συνάδελφοί μου του Περιφερειακού Μετωρολογικού Κέντρου ΑΤΑ (ΠΜΚ/ΑΤΑ).
       Δυόμισι πλέον μήνες μετά (!!!!), την 30 Μαΐου, ύστερα από πρόσκληση του Δήμου, προσερχόμαστε ως υπο ίδρυση ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ στο ραντεβού μας με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο κο Ν. Τόλια και ομάδα δύο μηχανικών & ενός τοπογράφου, προκειμένου να επισκευθούμε τις δύο υποδειχθείσες τοποθεσίες ώστε να τοπογραφηθούν και στη συνέχεια να υποβληθεί η προβλεπόμενη αίτηση στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) προς έκδοση από την πλευρά της, Έκθεσης Καταλληλότητας που ανοίγει ουσιαστικά το δρόμο για την αδειοδότηση του Πεδίου Προσγείωσης σύμφωνα πάντα με τις προβλεπόμενες από το Νόμο διαδικασίες (υποβολή σχετικού Φακέλου με τις συνημμένες σε αυτόν μελέτες).
       Η συνάντηση ήταν απογοητευτική καθόσον ο κος Αντιδήμαρχος δεν δέχθηκε να επισκευθούμε την περιοχή του Σκοπευτηρίου Φήκης (παρότι και από μορφολογίας ήταν προσφορότερη) παραμένοντας στην ακατάλληλη περιοχή του Αγ. Βησσαρίονα για την οποία ο παριστάμενος τοπογράφος του Δήμου, προέβαλε αδυναμία τοπογράφησής της λόγω έλλειψεις προσωπικού και σχετικού εξοπλισμού (;) έως ότου αποχώρησαν "κλείνοντάς μας" ραντεβού από την ερχόμενη εβδομάδα, κάτι που δεν συνέβει μέχρι την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές.
       Προβήκαμε άμεσα στην δημοσίευση επιστολής που περιέγραφε τα πραγματικά γεγονότα θέτοντας και τα ανάλογα ερωτήματα ως Δημότες Πύλης αλλά και ως φορολογούμενοι Έλληνες πολίτες, δεχθήκαμε από τον κο Τόλια επίθεση και κατηγορίες μέσω ραδιοφωνικών εκπομπών (στη μια συμμετείχαμε, στην άλλη δεν κατάφεραν να μας "εντοπίσουν" και εξελίχθηκε σε μονόλογο του κου Αντιδημάρχου), αφού χαρακτήρισε "υβριστική" την επιστολή στο πρόσωπό του και των συνεργατών του δημοτικών υπαλλήλων μηχανικών & τοπογράφων, χωρίς βέβαια να δώσει σαφείς απαντήσεις σχετικά με τα όσα ο ίδιος και ένας εκ των συνεργατών του επικαλέσθηκαν στη συνάντησή μας.
       Κατόπιν, "μόνοι" πλέον συνεχίσαμε την προσπάθειά μας για αξιολόγηση της περιοχής της Φήκης, ακολούθησαν άλλες δύο πτήσεις κατά τις οποίες πραγματοποιήθηκαν "εικονικές προσεγγίσεις" - τα συμπεράσματα ήταν απολύτως θετικά - και καταλήξαμε ότι η καταλληλότερη περιοχή για την δημιουργία του Πεδίου Προσγείωσης είναι η τοποθεσία κάτω από το Σκοπευτήριο Φήκης & σε έκταση που έχει λόγο και η κοινότητα Λιλή (ακολουθεί φωτο)
       Το απίθανο της έρευνάς μας ; Ανακαλύψαμε στη Φήκη υπερσύγχρονο αλλά παροπλισμένο Μετωρολογικό Σταθμό του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων ο οποίος αφού εγκαταστάθηκε ύστερα από σχετικό αίτημα του Υπουργείου και ανάλογη παραχώρηση οικοπέδου του πρώην δήμου Πιαλείων, δούλεψε για μερικά χρόνια σε on line επικοινωνία με το Υπουργείο και έπειτα ελλείψει χρηματοδότησης εγκαταλήφθηκε (τα στοιχεία μας έδωσε ο κος Στάικος-επιστήμονας της Δνσης Έρευνας/Τμ. Αγροτομετωρολογίας του ΥΠΑΑ&Τ), βρισκόμαστε δε στη διαδικασία αίτησης παραχώρησής του από το Υπουργείο στην ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ.
       Την 8-6-2011 απεστείλλαμε δεύτερη και πιό λεπτομερή "ενημερωτική επιστολή" προς το Δήμο Πύλης, τους Επικεφαλείς των συνδιασμών της αντιπολίτευσης του Δημοτικού Συμβουλίου, τον Αντιπερειφεριάρχη Τρικάλων, τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, τους Βουλευτές Τρικάλων όλων των κομμάτων, σε συλλογικά τοπικά όργανα και πολιτευτές. 
       Σήμερα λοιπόν, τρείς και πλέον μήνες μετά την έναρξη αλληλογραφίας με το Δήμο Πύλης, δεν μπορούμε ειλικρινά να απαντήσουμε :
       -       σε ποιό σημείο βρίσκεται η υπόθεση όσον αφορά ενέργειες της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου,
       -       κατά πόσο η ιδέα, συνεχίζει να ενδιαφέρει το Δήμο,
       -       εάν η ιδέα δημιουργίας του Πεδίου Προσγείωσης βρίσκει σύμφωνη ή όχι την πλειοψηφία της τοπικής κοινωνίας της Φήκης, του Λιλή και των όμορων κοινοτήτων και ποιές ενδεχομένως ενστάσεις ή εύλογες απορίες έχουν,
       -       για την άποψη άλλων φορέων και κυρίως των Συλλογικών οργάνων των επιχειρηματιών εστίασης & καταλυμάτων πεδινού & ορεινού όγκου, πλην της δημοσίευσης προσωπικής επιστολής του Πρ. Εμπορικού Συλλόγου Πύλης κου Κων. Βοϊτσίδη,
       -       για το ποιά είναι η άποψη των συνδιασμών της αντιπολίτευσης του Δημοτικού Συμβουλίου και των Βουλευτών-πολιτευτών του Νομού μας.
       Αξιοσημείωτο είναι δε το ενδιαφέρον που εκδήλωσαν σε τηλεφωνική τους επικοινωνία μαζί μας, άλλες πεδινές Κοινότητες όμορων Δήμων αλλά και όμορου Νομού για δημιουργία του εν λόγω πεδίου σε δική τους δημοτική έκταση, ενδεχομένως αντιλαμβανόμενοι διαφορετικά κάποιες καινοτόμες για την περιοχή κινήσεις που τις αξιολογούν θετικά προς το συμφέρον τους.
       Μέχρι πρόταση μετονομασίας του Σωματείου μας σε ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΜΕΤΕΩΡΩΝ δεχθήκαμε, καθόσον απόψη κάποιων είναι ότι το αεροδρόμιο "ανήκει" (;;;) δικαιωματικά στην περιοχή της Καλαμπάκας λόγω Μετεώρων (!!!!) μιας και (όπως λένε οι ίδιοι), μοναδικός τουριστικός πόλος έλξης του Νομού αποτελούν τα Μετέωρα και το σπήλαιο Θεόπετρας, αγνοώντας επιδεικτικά το τουριστικό "τόξο" Λίμνης Πλαστήρα - Πύλης - Ελάτης - Περτουλίου - Νεραϊδοχωρίου - Ασπροποτάμου που την τελευταία τουλάχιστον δεκαετία αποτελεί κορυφαίο προορισμό Ελλήνων και ξένων τουριστών. 
      Κατόπιν των ανωτέρω, φαίνεται καθαρά ότι τόσο προσωπικά όσο και το αεραθλητικό σωματείο που εκπροσωπώ, έχουμε προβεί άμεσα σε όλες εκείνες τις κινήσεις (και ίσως και ένα βήμα παραπέρα) που απαιτούνταν σε πρώτη φάση ...... το λόγο έχουν πλέον ο Δήμος Πύλης, οι τοπικοί Φορείς και η τοπική κοινωνία.

Πέμπτη, 16 Ιουνίου 2011

αναβολή μέχρι νεωτέρας της συνάντησης με την Α.ΑΚ.Ε.


η προγραμματισμένη για την περασμένη Τρίτη 14-6-2011 (με εναλλακτική την Τετάρτη), συνάντηση της ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ με τον Γενικό Γραμματέα της ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΛΛΑΔΟΣ Πτέραρχο (Ι) ε.α. Βασ. Κατσιαντώνη, αναβλήθηκε από κοινού και θα πραγματοποιηθεί σε ημερομηνία που θα ορισθεί εκ νέου, λόγω των κινητοποιήσεων στο κέντρο της Αθήνας.

Τρίτη, 14 Ιουνίου 2011

Τουριστική ανάπτυξη δίχως αεροδρόμιο δεν είναι δυνατή ....

το blog της ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ σταθερά μακριά από κομματικά συμφέροντα και προσωπικές φιλοδοξίες, ξεκινά σήμερα την δημοσίευση άρθρων - επιστολών & δελτίων τύπου των Βουλευτών - Πολιτευτών και Πολιτικών Προσώπων όλων των πολιτικών χώρων, που αναφέρονται στον κλάδο της Γενικής Αεροπορίας & του Αεραθλητισμού εντός του Νομού Τρικάλων.

Δευτέρα, 13 Ιουνίου 2011

κακοτυχίες στο Fly Ιn Kavala 2011 .....

Συμβάν-1 : LANCAIR έκανε ελεγχόμενη Gear Up προσγείωση στο αεροδρόμιο της Καβάλας αποτέλεσμα κάποιου προβλήματος στο σύστημα τροχών."

αναδημοσίευση από aeromonteling.gr (http://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=22178.30)

Συμβάν-2 : στο ιδιοκατασκευασμένο αεροσκάφος ARCHON του Γιώργου Ηλιόπουλου από τη Φλώρινα κατά τη φάση απογείωσης από το Πολύκαστρο, σε ύψος 8 μέτρων περίπου, άνοιξε  η καλύπτρα του, αποκολλήθηκε, χτύπησε την προπέλα και την έσπασε, με αποτέλεσμα να στολάρει και να εκτελέσει επιτυχή αναγκαστική προσγειωση σε παρακείμενο χωράφι χωρίς τραυματισμό του χειριστή.

Συμβάν-3 : Ένα Pipistrel Sinus έκανε το απόγευμα Ditching ΝΔ της πόλης στη θάλασσα.
       Ο χειριστής βγήκε αμέσως έξω και εντοπίστηκε εντός λεπτών να είναι σε μια βάρκα σώος.
Την πρώτη ουσιαστική επιβεβαίωση έδωσαν τα δύο αμφίβια Zenair της Hellenic Seaplanes Association που έφυγαν από την επίδειξη και έκαναν πολύ χαμηλή διέλευση πάνω τον τον χειριστή και από τη συχνότητα εξέπεμψαν πως "ο Ζαχαρίας είναι καλά". Μετά από λίγη ώρα το α/φος που επέπλεε ρυμουλκήθηκε και στην ξηρά. (δυστυχώς δεν υπάρχουν φωτο)
αναδημοσίευση από aeromonteling.gr  (http://www.aeromodelling.gr/ForumS/index.php?topic=22178.30)

Σάββατο, 11 Ιουνίου 2011

Στην “Blacklist” της Ελληνικής Υ.Π.Α.τα Ιταλικά νηολόγια;

Περίεργη στάση της Ελληνικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας εντοπίστηκε εν όψη τριημέρου του Αγίου Πνεύματος, όταν αρκετοί ιδιοκτήτες αεροσκαφών Ιταλικού νηολογίου αιτήθηκαν έγκριση προσγείωσης σε διάφορα αεροδρόμια ανά την Ελλάδα.

Πέμπτη, 9 Ιουνίου 2011

την προσεχή εβδομάδα ... συνάντηση γνωριμίας της ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ με την ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΕΛΛΑΔΟΣ


το ραντεβού κλείσθηκε με τον Γενικό Γραμματέα της Α.ΑΚ.Ε. Υποπτέραχο (Ι) ε.α. Βασίλειο Κατσιαντώνη (από την Πιαλεία Τρικάλων)  για την Τρίτη με εναλλακτική την Τετάρτη στα γραφεία της Ακαδημίας στην Αθήνα (Λυκούργου 9).
        Η συνάντηση είναι γνωριμίας και κατά τη διάρκειά της θα συζητηθεί και το θέμα του Πεδίου Προσγείωσης καθόσον το ενδιαφέροπν του κου Πτεράρχου είναι έντονο για αυτό το θέμα.

λίγα λόγια για τη Α.ΑΚ.Ε. ....

Τρίτη, 7 Ιουνίου 2011

νέα ευρήματα της "αρχαιολογικής σκαπάνης" στο χώρο της Φήκης ....

ημέρα νέων ανακαλύψεων στο θέμα του ΜΕΤΩΡΟΛΟΓΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΦΗΚΗΣ ....
του Ηλία Ντούβλη

       Φορέας εγκατάστασης - διαχείρισης του Σταθμού το : ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΤΡΟΦΙΜΩΝ/ΔΝΣΗ ΕΡΕΥΝΑΣ/ΤΜ. ΑΓΡΟΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΑΣ (Πατησίων 207 & Σκαλιστήρη)
       Εγκαταστάθηκε το 1999 (!!!!) κατόπιν αιτήσεως του Υπουργείου (υπαριθ. 5710/20-5-99 έγγραφο τηςν ΔΝΣΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Ν.Α. ΤΡΙΚΑΛΩΝ) και σχετικής αδειοδότησης του τότε δήμου Πιαλείων (αρ.αποφ.102/1-6-99) και δούλεψε για μερικά χρόνια σε on line επικοινωνία με το Υπουργείο.    
       Κατόπιν, ελλείψει χρημάτων για τη συντήρησή του, εγκαταλείφθηκε ....... ‎(πόσα χρήματα κόστισε άραγε στον Ελληνικό λαό ;).
       Από σήμερα βρισκόμαστε σε επικοινωνία μαζί τους (κο Στάικο) για την παραχώρηση χρήσης του στην ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ ..... καθώς και τον αποθηκευμένων δεδομένων για το διάστημα που ήταν σε λειτουργία, προς αξιολόγησή τους αναφορικά με το θέμα του ΠΕΔΙΟΥ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΦΗΚΗΣ.

όταν η "αρχαιολογική σκαπάνη" του Αποστόλη …. ακούμπησε το "θησαυρό" της Φήκης

Πολλά έχουν δει τα μάτια μας σε αυτή τη χώρα αλλά αυτό δεν περιγράφεται …... 
του Ηλία Ντούβλη


       Τρείς μήνες  τώρα η ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ αναζητά μετεωρολογικά – κλιματολογικά δεδομένα της περιοχής και απευθύνθηκε στην ΕΜΥ και το ΑΣΤΕΡΟΣΚΟΠΕΙΟ ΑΘΗΝΩΝ μιας και είναι οι μόνες γνωστές πηγές τέτοιων δεδομένων.
       Η ανταπόκρισή τους άμεση, τόσο του Αστεροσκοπείου από τον γνωστό μετεωρολόγο Κ. Λαγουβάρδο, ειδικότερα δε λόγω και των προσωπικών γνωριμιών μου με τους πρώην συναδέλφους μου, το Περιφερειακό Μετεωρολογικό Κέντρο ΑΤΑ (ΠΜΚ/ΑΤΑ) στη Λάρισα.
       Όλα καλά μέχρι προχθές που "σερφάροντας" στο διαδίκτυο με λέξη-κλειδί "ΦΗΚΗ" η μηχανή αναζήτησης εκτός των άλλων μου επιστρέφει "ΜΕΤΕΩΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΦΗΚΗΣ τηλ. 24310-52094 Κατηγορία : ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ" … και αρχίζει η αναζήτηση.

Νέα διοίκηση στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ)


Στο πλαίσιο της ανοικτής διαδικασίας επιλογής Προέδρων, Διευθυνόντων Συμβούλων και Διοικητών των εποπτευόμενων Οργανισμών και Υπηρεσιών από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, τοποθετούνται ως επικεφαλής στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, οι εξής:

Διοικητής        :  Φώφη Παπαδημητροπούλου
Υποδιοικητής  :  Γρηγόριος Νανίδης
Υποδιοικητής  :  Στυλιανός Κονσολάκης

Σάββατο, 4 Ιουνίου 2011

Ανοικτή Πρόσκληση της υπό ίδρυση ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ

          Η υπό ίδρυση ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ φρονεί ότι έφτασε η ώρα να οργανώσει τους Κλάδους  της έτσι λοιπόν απευθύνει ανοικτή πρόσκληση για γνωριμία - πρώτη επαφή – ανταλλαγή απόψεων με ανθρώπους κάθε ηλικίας που είτε ήδη ασχολούνται ερασιτεχνικά ή επαγγελματικά με τα αεροπορικά δρώμενα είτε επιθυμούν να ασχοληθούν, και ειδικότερα :

Παρασκευή, 3 Ιουνίου 2011

Στηρίξτε τα ελληνικά προϊόντα και υπηρεσίες ......

ΦΙΛΟΙ ΚΑΙ ΦΙΛΕΣ..... ΑΣ ΚΑΝΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΠΟ ΜΑΣ (γιατι αν περιμενουμε από αυτούς που μας οδήγησαν εδώ ... χαθήκαμε)
ΠΡΟΤΙΜΑΤΕ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ γιατί ;
ΑΓΟΡΑΖΟΝΤΑΣ ΞΕΝΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ ΔΙΝΟΥΜΕ ΤΟ 70% ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΜΑΣ ΣΕ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑ ΑΛΛΩΝ ΧΩΡΩΝ( ενισχύοντας τις οικονομίες των χωρών αυτών ενώ ταυτόχρονα αποδυναμώνουμε την δική μας)
ΒΟΗΘΑΜΕ ΣΤΗΝ ΕΠΙΔΕΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΝΕΡΓΙΑΣ( αφού κλείνουν Ελληνικές παραγωγικές μονάδες που απασχολούν συμπατριώτες μας)
ΕΝΙΣΧΥΟΝΤΑΣ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΠΑΡΑΓΩΓΕΣ, ΒΟΗΘΑΜΕ ΣΤΗΝ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΑΥΞΗΣΗ ΤΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
ΘΕΛΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΑΣ ΝΑ ΜΕΙΝΟΥΜΕ ΕΛΛΑΔΑ
ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΓΙΝΟΥΜΕ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΣ ΟΥΤΕ ΔΟΥΛΟΙ ΣΤΟΝ ΤΟΠΟ ΜΑΣ
ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ ΞΕΚΙΝΟΥΝ ΜΕ ΤΟΝ ΚΩΔΙΚΟ 520 Π.Χ. 5//201287//........
παρακαλώ διαδώστε το.

Πέτρος Τεντολούρης - Γεν. Γραμματέας Αερολέσχης Πύλης & Δημοτικός Σύμβουλος Δήμου Πύλης

Τετάρτη, 1 Ιουνίου 2011

Ανοικτή Επιστολή της υπό ίδρυση ΑΕΡΟΛΕΣΧΗΣ ΠΥΛΗΣ


          Με αφορμή μια σειρά επιστολών-άρθρων & ραδιοφωνικών συνεντεύξεων σχετικά με την πρόθεση δημιουργίας Πεδίου Προσγείωσης ελαφρών αεροσκαφών στην Πύλη, η υπό ίδρυση ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ αισθάνεται την ανάγκη να διευκρινίσει τα εξής :
          α.       Σε καμία παραχώρηση γης δεν προχώρησε η Δημοτική Αρχή (μακάρι να είχαμε προχωρήσει τόσο) καθόσον βρισκόμαστε ακόμη στη διαδικασία αναζήτησης της καταλληλότερης τοποθεσίας ακολουθώντας την κοινή  λογική που λέει ότι :
                   α.       πρώτα καταθέτεις την ιδέα στους αρμόδιου φορείς : το κάναμε στις 14-3-2011 αποστέλλοντας σχετική ενημερωτική επιστολή στο ΔΗΜΟ ΠΥΛΗΣ (με κοινοποίηση στον Εμπορικό Σύλλογο Πύλης) προτείνοντας τεκμηριωμένα τη δημιουργία του "Δημοτικού Πεδίου Προσγείωσης Πύλης", υποδεικνύοντας και δύο πιθανές περιοχές που δυστυχώς όμως "καταλαμβάνονται" από τη χάραξη της Ν.Ε.Ο Τρικάλων-Πύλης.
                   β.       δεύτερον αναμένεις την αντίδραση των φορέων : αυτή προέκυψε άμεσα για να μην πούμε ακαριαία από την πλευρά του Δήμου δια του ιδίου του Δημάρχου κου Κ. Κουφογάζου ο οποίος ανέθεσε-χρέωσε το θέμα στη μηχανικό της Τεχν. Υπηρεσίας κα Παρ. Ρίζου. η οποία με τη σειρά της επί δίμηνο ασχολήθηκε-συνεργάσθηκε απόλυτα μαζί μας προκειμένου καταρχήν να ελέγχει το ιδιοκτησιακό καθεστώς των διάφορων περιοχών που εμείς υποδεικνύαμε (και ήταν πολλές).
          Αντιλαμβανόμαστε όλοι βεβαίως ότι αυτή η διαδικασία-φάση είναι σοβαρότατη - πιθανόν χρονοβόρα και απαιτεί προσεκτικά βήματα ώστε όταν "φτάσει" η συζήτηση του θέματος σε Δημοτικό Συμβούλιο, να έχει οριστικοποιηθεί η τοποθεσία ως η πλέον κατάλληλη από πλευράς προσανατολισμού - φοράς ανέμων & φυσικά της ελαχιστότατης παρέμβασης στο φυσικό περιβάλλον που σημαίνει και χαμηλότερο κόστος διαμόρφωσης.
          Χωρίς να γνωρίζουμε ως ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ τις εσωτερικές διαδικασίες λειτουργίας του ΔΗΜΟΥ και πότε έπρεπε χρονικά να συγκληθεί το Δημοτικό Συμβούλιο,
διευκρινίζοντας για μια ακόμη φορά ότι η επιστολή της 14/3/11 ήταν ενημερωτική (προτείνοντας τη δημιουργία ενός πεδίου προσγείωσης) και σε καμία περίπτωση δεν αποτελούσε υποβολή επίσημης αίτησης παραχώρησης γης σε κανένα,
πιστεύοντας ακράδαντα ότι το πεδίο προσγείωσης θα πρέπει να είναι ΔΗΜΟΤΙΚΟ κατά τη συνήθη Ευρωπαϊκή πρακτική (οπότε δεν τίθεται και θέμα παραχώρησης γης σε Σωματεία ή ιδιώτες),
μη παραβλέποντας το γεγονός ότι θα είναι το πρώτο (και σίγουρα το μοναδικό έως σήμερα) αεροδρόμιο στο Νομό Τρικάλων σε αντίθεση με τους κοντινούς νομούς (Καρδίτσα-2, Λάρισα-2, Βόλος-1, Ιωάννινα-2, Άρτα-1 υπό κατασκευή, Πρέβεζα-1 υπό κατασκευή) σε ένα σύνολο τριανταπέντε (35) πεδίων προσγείωσης στον Ελλαδικό χώρο στην πλειοψηφία τους Δημοτικά,
          γνωρίζουμε σε κάθε ενδιαφερόμενο ότι, η επιλογή συγκεκριμένης περιοχής δυστυχώς για εμάς τουλάχιστον τους αεραθλητές, δεν έχει ακόμη επιτευχθεί.
          Πιστεύοντας ότι το Πεδίο Προσγείωσης πρέπει να αποτελεί (και είμαστε βέβαιοι ότι αποτελεί) κοινή υπόθεση-επιδίωξη του συνόλου των δημοτών του "Καλλικρατικού" Δήμου Πύλης (μονίμως διαμενόντων αλλά & της διασποράς) και όχι πεδίο αντιπαράθεσης,
καλούμε
τους Φορείς, κυρίως όμως τους αιρετούς εκπροσώπους μας, ανεξαρτήτως των εδράνων που καταλαμβάνουν στο Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Πύλης, να στηρίξουν την κοινή προσπάθεια των δημοτών τους προς επίτευξη του σκοπού στο συντομότερο χρονικό διάστημα, προτείνοντας ενδεχομένως περισσότερες τοποθεσίες προκειμένου να αξιολογηθούν από μέλη της Αερολέσχης, τόσο με αυτοψίες όσο και από αέρος με την πραγματοποίηση πτήσεων εικονικής προσέγγισης και βιντεοσκόπησης - όπως αυτή που πραγματοποίησε τη Μεγ.Τρίτη πάνω από τον κάμπο μας.
          β.       Για τη δημιουργία ενός δημοτικού ή ιδιωτικού Πεδίου Προσγείωσης ακολουθούνται πανελλαδικά τα παρακάτω συγκεκριμένα και προβλεπόμενα από το ΠΔ 156/2003 βήματα κατανεμημένα σε τέσσερις φάσεις (Α,Β,Γ & Δ) :
          ΦΑΣΗ Α' : Υποβολή αίτησης χορήγησης άδειας ίδρυσης-κατασκευής με τα προβλεπόμενα σε αυτόν συνημμένα (τίτλοι ιδιοκτησίας, τοπογραφικά διαγράμματα, βεβαιώσεις Αρχαιολογικής Υπηρεσίας & Δασαρχείου, έγκριση Περιβαντολλογικών Όρων, μετεωρολογικά δεδομένα κλπ).
          ΦΑΣΗ Β' : Αξιολόγηση-αυτοψία-εισήγηση της Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ)
          ΦΑΣΗ Γ' : Αδειοδότηση ως Αεροδρομίου Β' Κατηγορίας (με τη δημοσίευση σχετικού ΦΕΚ).
          ΦΑΣΗ Δ' : Κατασκευή
          Ευελπιστώντας ότι η ανταπόκριση των Φορέων – Αιρετών στο κάλεσμα μας θα είναι θετική και ομόφωνη, καλούμαι τους συνδημότες μας αλλά και όλους τους κατοίκους του Νομού μας, να εγγραφούν ως μέλη στην ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ και τους υποσχόμαστε μοναδικές εναέριες εμπειρίες μέσα από τις πτήσεις με αεροπλάνο & ανεμόπτερο, τις πτώσεις με αλεξίπτωτο και τον αερομοντελισμό.



Για την υπό ίδρυση
ΑΕΡΟΛΕΣΧΗ ΠΥΛΗΣ


Ηλίας Ντούβλης